《车矩阵》新车一手料：中大型豪华车的代表车型、极具科技感的豪华车、与奔驰E级/宝马5系齐名等等这些标签均指向一款国内保有量较大的车型，它就是奥迪A6L，以科技感“清新脱俗”般屹立不倒，奥迪A6L之所以卖得好，整体均衡、性价比高也是高于竞品的。近年来奥迪也在新能源领域持续发力，但它与奔驰和宝马的新能源之路一样充满坎坷，被自主品牌在该领域“打压”的有点抬不起头来，一个重要的原因就是在三电技术上奥迪仍然是个“小学生”，自主品牌的领先优势始终是奥迪新能源一个学习赶超的目标和方向。

外观整体保留燃油车的设计元素，封闭式格栅呈大嘴造型，激光雷达并没有置于车顶而是隐藏于格栅之内，分体式大灯非常犀利。这个版本运动感有所增强，黑化风格明显，电控门把手以及可选电子后视镜使整车科技感飙升，车身尺寸依旧是中大型车的标准，为5073/1942/1522mm，轴距3076mm。

车内三块屏一字排开，尺寸大小不一，分别为11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸，配备第二代增强抬头显示AR-HUD，搭载华为乾崑辅助驾驶系统，能实现城市点对点自动导航辅助驾驶NOA。一汽奥迪A6L e-tron驱动采用前后双电机，电机总功率为405KW，匹配宁德时代三元锂电池。800V电气架构，CLTC续航里程785km。

新能源中大型车领域早已“棋盘布满”，小米SU7、阿维塔12、小鹏P7等热销车型均颜值在线，起售价均在20万多不到30万之间，经过网络预热“炒作”等等这些具有网红性质的车型在市场上非常受欢迎，从宝马i5和奔驰EQE的定价来看，前者43.99万起售，后者47.80万起售，作为同级竞品的奥迪A6L e-tron的定价肯定不会低于前二者，预计基本会保持在40万元以上起售，和国内造车新势力旗下热点车型相比价格仍然是一个“短板”，但若定价过低则会对品牌带来较大影响，预计一汽奥迪A6L e-tron的定价或会采用“高开低走”的形式，定价保持高度，加大终端优惠力度，对于它来说只要价格能到位从来就不缺用户，那么这款亮点较多，起步较高的新能源中大型豪华车你认为售价多少才能打动你？