年底盘算着给家里换台车，预算卡在 10 万区间，既要满足日常通勤，又得能带着一家六口轻松返乡、周末遛娃，挑来挑去最终锁定了五菱星光 730。作为试驾过十余台家用 MPV 的老车友，我带着全家进行了一周的深度体验，从城区通勤到近郊露营，再到模拟长途返乡路况，这款车的表现彻底打消了我此前的顾虑，而它上市 12 天交付破万台的成绩，也印证了其在多人口家庭中的受欢迎程度。

我身高 180cm，调整好驾驶位后，第二排腿部余量能达到两拳多，头顶还有一拳空隙，翘腿完全无压力。第二排是独立座椅，带扶手且支持前后滑动和靠背角度调节，父母乘坐时能随时切换舒适姿势，长途出行也不会觉得疲惫。230mm 宽的二排过道很贴心，成年人不用侧身就能直达第三排，老人孩子上下车都很便捷。

不少 MPV 的第三排形同虚设，但这款车的第三排座椅填充扎实，我家 179cm 的大孩子坐进去腿部仍有一拳空间，175cm 的成年人长时间乘坐也不会有明显压抑感，满员出行不用再纠结座位分配。

内饰采用环抱式设计，胡桃棕和暖沙棕两种配色适配家庭用车氛围，高频接触区域均为软质材料包裹，触感远超同价位车型水准。12.8 英寸中控屏支持车联网，还专门设置了小憩和露营模式，操作流畅度不错，老人孩子都能快速上手。

这款车提供插混、纯电、燃油三种动力版本，可满足不同家庭的用车需求。插混版搭载热效率 43.2% 的 1.5 升发动机，匹配第四代 10 合 1 高效电驱混动系统，综合续航 1100 公里，亏电油耗 5.3 升 / 百公里。我实测日常通勤往返 40 公里，纯电模式完全够用，一周充一次电即可，电费成本低至 0.1 元 / 公里，每月用车成本比燃油车节省约三分之二。周末短途自驾时，油电混动模式动力充沛，加速平顺，高速超车也不费力，且这套灵犀动力 3.0 发动机曾入选 “中国心” 十佳发动机，品质有保障，纯电模式下静音效果优异，提升了乘坐舒适性。

虽然定价亲民，但这款车在安全方面毫不含糊。车身基于天舆架构打造，高强度钢占比超 82.5%，抗变形能力突出，能为车内乘员提供坚实防护。高配车型配备 ESC 电子稳定控制系统，集成 12 项子功能，可有效规避车辆失控风险；制动系统建压时间仅 0.15 秒，紧急刹车距离控制在 38 米内，保障行车安全。全车配备多气囊，正面与侧面防护到位，能在碰撞时降低乘员受伤概率。

上市 12 天交付破万台的成绩，体现了市场对这款车的认可，不少首批车主都给出了正向反馈。有车主表示，电滑门对家里老人孩子特别友好，再也不用费力拉门；也有车主提到，插混版本的低能耗大幅降低了用车成本，日常通勤基本不用烧油；还有多孩家庭车主称赞其 7 座空间，满员出行也能保证每个人的乘坐舒适度。

从产品定位来看，它精准踩中了多人口家庭的核心需求，10 万级价位里配齐了真 7 座、电滑门、多动力选择和全面的安全配置，将预算花在了家庭用车的刚需点上。无论是日常通勤、周末遛娃，还是节前返乡、假日露营，这款车都能从容应对，商用场景下纯电版本的低成本优势也很突出。