> 自媒体 > 科技科学 > 深度试驾全新速腾 L:家用合资 A + 级轿车,均衡实用才是核心
深度试驾全新速腾 L:家用合资 A + 级轿车,均衡实用才是核心
来源:平姐评车
2025-12-15 08:04:37
77
管理

近期计划更换家用轿车,预算聚焦合资 A 级市场,对比多款车型后,最终锁定全新速腾 L。我用一周深度试驾这款车,从工作日早晚高峰的市区通勤,到周末携家人短途出游,基本覆盖日常常见用车场景,就是想真切感受这款车的外观、空间、动力及配置等核心维度,是否能贴合家庭用车的核心需求。

这七天里,我开着全新速腾 L 穿梭于城市主干道与小巷,体验过早高峰堵车时的缓慢蠕行,也在周末城际高速上尽情驰骋,整体最大感受是这款车足够均衡,无明显短板,日常用车实用性拉满,尤其部分辅助功能能大幅节省驾驶精力,对家庭用户而言适配度很高。下面结合这段时间的实际试驾体验,详细聊聊全新速腾 L 各方面的表现。

先谈动力与油耗,全新速腾 L 全系搭载 1.5T Evo2 发动机,匹配 7 速双离合变速箱,最大功率 118kW,峰值扭矩 250N・m,参数表现中规中矩,完全能满足日常家用需求。

市区行驶时,我多选用舒适模式,起步轻快无拖沓,加速过程平缓线性,不管是跟车还是低速挪车都很平稳,家人乘坐时不会有颠簸或突兀感,契合家用场景的温和需求。若遇到超车场景,深踩油门后,转速攀升至 1500rpm 以上时,扭矩输出会明显提升,超车变道从容顺畅,无需预留过长距离。偶尔想追求稍强动力,切换至运动模式后,动力响应更积极,油门反馈也更灵敏,周末跑高速时,时速从 80km/h 提升至 120km/h 的过程顺畅,高速超车也颇具底气。

变速箱整体表现平顺,换挡逻辑清晰,日常驾驶几乎感受不到顿挫,仅在市区拥堵路段低速反复启停时,偶尔会有轻微顿挫,不仔细留意很难察觉,对比同级别多数车型,平顺性表现尚可。油耗方面惊喜十足,七天试驾涵盖市区拥堵、城市快速路及高速路段,综合油耗约 6.5L/100km,高速路段油耗更低,可降至 5.5L/100km 左右,加满一箱油续航超 700 公里,日常通勤一周加油一次即可,长期使用能节省不少用车成本,契合家用经济性需求。

底盘方面,全新速腾 L 的底盘调校很贴合家用需求。它采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架组合,经中德工程师联合调校,整体偏向舒适取向,路过路面坑洼或减速带时,悬架能有效过滤震动,车身起伏控制得当,车内颠簸感微弱,家人乘坐无不适感。

高速行驶时稳定性出色,即便遭遇侧风,车身也无明显发飘感,方向盘指向精准,虚位控制到位,驾驶时能清晰感知车轮行驶轨迹,安全感十足。其前轮距较老款加宽 30mm,横向稳定杆刚度提升 25%,过弯时悬架支撑性充足,车身侧倾较小,驾驶稳健性佳。车内隔音效果值得肯定,配备多层隔音玻璃且底盘加装隔音棉,能有效抑制风噪与胎噪,时速 120km/h 时,车内交流无需刻意提高音量,正常交谈即可清晰听见,家人在后排休息也不会被噪音干扰。老婆平时乘车易晕车,但此次试驾全程无不适,也印证了这款车底盘调校的舒适性。

车尾部分,全系标配贯穿式尾灯,采用平面光导技术,灯光照射均匀精致,转向灯带有流水效果,夜间点亮后视觉效果佳。倒车时,车尾车标会自动翻起,露出内置高清摄像头,倒车影像清晰,能清楚查看车辆后方情况,泊车更便捷,细节设计贴心。

最后说说辅助驾驶与安全配置,如今家用车对辅助驾驶功能愈发看重,能有效减轻驾驶负担,全新速腾 L 搭载的 IQ.Pilot 增强辅助驾驶系统,针对中国路况优化,实用性强。高速行驶时,开启车道居中与自适应巡航功能后,车辆可保持在车道中间行驶,还能根据前车速度自动调节车速、保持安全车距,长途驾驶能节省不少精力,无需持续踩着油门与刹车。市区拥堵路段,自动跟车功能实用性突出,堵车时车辆可跟随前车缓慢行驶,无需反复启停,大幅减轻驾驶疲劳。

泊车辅助功能对新手司机友好,即便狭窄停车位,也能借助辅助功能轻松泊车,远程泊车功能在车位狭小、不便上下车时优势明显,无需上车即可操控车辆泊车,便捷性拉满。不过需注意,这套辅助驾驶系统调校偏保守,变道需确保周围有充足安全距离才会执行,且时速超 120km/h 后,辅助驾驶功能会自动解除,无论何时,驾驶者都需保持注意力集中,不可完全依赖辅助系统。

安全配置方面,全新速腾 L 诚意十足,车身采用笼式结构,高强度钢占比超 80%,热成型钢占比达 28%,车身刚性充足,碰撞测试中表现稳健,能为车内人员提供可靠安全防护。全车配备多安全气囊,覆盖前后排,碰撞发生时可有效缓冲冲击力,保护驾乘人员安全。此外,豪华版及以上车型可选装 IQ.Light 矩阵大灯,具备随动转向与延时关闭功能,夜间转弯时,灯光可随转向方向调节,照亮更多盲区,提升夜间行车安全;停车后延时关闭功能,还能在光线昏暗处照亮回家路线,细节贴心。

一周深度试驾下来,全新速腾 L 给我的整体印象是均衡且实用,无明显短板,各方面表现均贴合家庭用户核心需求。动力适配家用且经济性出色,长期用车成本可控;空间宽敞舒适,乘坐与储物空间均能满足全家出行需求;底盘调校偏向舒适,驾乘平稳且隔音效果佳;内饰质感提升显著,智能配置实用,能减轻驾驶负担;外观精致耐看,适配多出行场景;辅助驾驶与安全配置到位,提升驾驶便捷性与安全性。总的来说,若你正挑选兼顾空间、经济性、舒适性与安全性的合资 A 级家用轿车,全新速腾 L 值得亲自到店试驾体验,其均衡表现大概率不会让人失望。

0
点赞
赏礼
赏钱
0
收藏
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者 部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。 凡本网注明 “来源:XXX(非本站)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对 其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。 QQ:617470285 邮箱:617470285@qq.com
相关文章
三菱退出中国?官方回应:将与现有伙伴继续合作
6月23日,有媒体报道称,三菱汽车将逐步取消包括欧洲、中国在内的市场业..
2026款三菱帕杰罗曝光,第二代超选四驱+2.4T/2.0T双动力..
硬派越野圈的“老将”居然换小排量了?2026款三菱帕杰罗刚露出消息,就把..
恩智浦计划退出5G功率放大器业务;三星或将退出SATA SSD市场;三菱化学出售..
五分钟了解产业大事每日头条芯闻 恩智浦计划退出5G功率放大器业务我国首..
实拍三菱全新欧蓝德!搭1.5T四缸,内饰配大屏,不比奇骏香?..
在重庆车展上,全新一代三菱欧蓝德终于在国内亮相了,相比其国外的发布时..
试驾广汽三菱奕歌:小巧灵动
■ 阅车试驾车型:广汽三菱奕歌长/宽/高(mm):4405/1805/1685轴距(mm..
新车 | 四驱越野MPV/配侧滑门/2.2T柴油机,新款三菱Delica D:5亮相..
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,2025东京车展开幕,新款..
三菱集团的传奇发家史
“三菱”两个字,在日本就像一把瑞士军刀:银行、飞机、汽车、火箭、寿司..
2026款三菱Montero曝光,S-AWC四驱+差速锁全配,普拉多见了..
当 “普拉多见了都得慌” 的话题在越野圈炸锅,2026 款三菱 Montero 的曝..
日韩巨擘数据,三星2.1万亿三菱21万亿,中国第一谁?..
图片来源于网络2025年,让人火大的资本较量又来一波。韩国三星手里握着2...
关于作者
聚焦每日新资..(普通会员)
文章
1721
关注
0
粉丝
0
点击领取今天的签到奖励!
签到排行

成员 网址收录40418 企业收录2986 印章生成263552 电子证书1157 电子名片68 自媒体91237

@2022 All Rights Reserved 浙ICP备19035174号-7
0
0
分享
请选择要切换的马甲:

个人中心

每日签到

我的消息

内容搜索