欧洲新闻台(Euronews)网站日前刊文称，十年前，哈萨克斯坦街道上的汽车几乎都是欧洲品牌，如今，众多中国品牌的汽车在该国道路上出现的频率明显增加。文章采访了几位业内专家，对这一转变背后的原因进行了探讨。

欧洲新闻台网站报道截图

文章指出，多个因素促进了中国品牌汽车在哈萨克斯坦的发展。文章援引哈萨克斯坦汽车联盟主席阿纳尔·马卡舍娃（Anar Makasheva）的话称：“这是价格实惠、车型丰富以及技术先进的配置等多种因素的综合作用。”

欧洲新闻台网站报道截图

积极与当地车企合作

文章称，哈萨克斯坦有其特殊国情，其物价受汇率波动影响较大，当地人更倾向于购买本地生产的汽车。本地化生产能够大大缩短交货时间，提高价格可预测性，同时也降低了非法进口的风险。专家预测，2025年哈萨克斯坦全年注册车辆中有64%是本地生产。

文章称，中国汽车制造商顺应了哈萨克斯坦的国情，积极与当地车企合作，取得了亮眼的成绩。文章以哈萨克斯坦领先的汽车品牌代理、制造和销售企业——阿斯塔纳汽车公司（Astana Motors ）为例。该公司是多个中国品牌汽车的哈萨克斯坦代理商。与此同时，该公司积极拓展汽车制造领域业务。文章称，今年9月，阿斯塔纳汽车公司旗下的一家新的CKD工厂（指采用 完全散件进口与本地组装结合模式 的海外生产基地）正式投产，据悉，该工厂能够年产逾12万辆包括多个中国品牌在内的汽车。

阿斯塔纳汽车公司开设的CKD工厂于今年9月正式投产。（欧洲新闻台报道截图）

文章指出，中国汽车制造商在当地市场的灵活做法（例如将当地语言融入多媒体和语音控制系统），以及在当地生产组件和共享技术的意愿等，都是阿斯塔纳汽车公司愿意与中国汽车制造商进行合作的重要考量。

不可忽视的其他因素

文章称，受地缘政治因素影响，一些欧洲汽车制造商退出了哈萨克斯坦市场，这也让中国汽车制造商抓住了时机。另外，中哈是陆上邻国的区位优势，也使得货物运输时间大大缩短，有效节约了成本。

过去六年中国品牌乘用车在哈萨克斯坦市场的份额。数据来源：哈萨克斯坦汽车联盟 。（报道截图）

文章援引哈萨克斯坦汽车联盟（KAU）的数据显示，2020年中国汽车制造商在哈萨克斯坦的市场份额仅为2%左右，而到2024年，这一比例已上升至38%。今年前9个月，中国汽车制造商在哈萨克斯坦的市场份额也已达到34.5%，品牌数量从2020年的唯一中国汽车品牌增加到如今的21个。

文章最后说，业内专家普遍认为，未来，中国品牌汽车有望继续在哈萨克斯坦市场占据稳固地位。

来源：总台环球资讯广播