马斯克年内告别13位高管！Model Y/3项目经理都走了。

车东西11月11日消息，日前，多家外媒报道称，特斯拉Cybertruck兼Model 3项目负责人Siddhant Awasthi，和Model Y的项目经理Emmanuel Lamacchia于同日官宣离开了特斯拉，结束在特斯拉八年左右的职业生涯，两位高管均未透露下一步动向。

二人的离开也凸显出特斯拉正面临严峻的人才流失问题。

今年，包括特斯拉前软件副总裁David Lau、硬件工程副总裁Pete Bannon、马斯克心腹——原北美欧洲销售及制造运营高级主管Omead Afshar在内的多名核心高管相继离职。

据车东西不完全统计，截至目前，特斯拉年内累计已有13名核心高管离职，覆盖硬件、软件、人力资源、销售等部门。

原Cybertruck和Model 3项目负责人Siddhant Awasthi

他最初以实习生身份加入特斯拉，之后一路晋升，领导了Model 3的推广、上海超级工厂建设以及Cybertruck项目。

图为Awasthi和Cybertruck项目及软件集成工程师Sammy Macaluso及首席工程师Wes Morrill合照

他此次离职正值电动皮卡需求降温，Cybertruck销量低于预期之际。

据相关数据显示，2025年第三季度特斯拉Cybertruck仅售出5385辆，2024年同期销量则超过1.4万辆，同比减少63%，今年前三季度Cybertruck累计销量为16097辆，同比下降38%。

在社交媒体推文中，Awasthi将离开特斯拉称为“人生最艰难的决定”，他写道：“这个决定并不容易，尤其是在公司将迎来令人振奋的增长之际。”

Siddhant Awasthi在社交平台的发言

他还感谢了一波埃隆·马斯克及团队，将天马行空的创意转化为现实产品。

尽管选择离开，Awasthi仍公开表达对老东家的信心，“我确信特斯拉将成功实现下一个重大使命（尤其经过上周之后）”，并指出特斯拉带来的革新尚未获得应有认可。

同日，Model Y 的项目经理Emmanuel Lamacchia也在领英上宣布在公司工作八年后离职。

由于市场竞争日益激烈，特斯拉资深领导层离职的名单也在不断增加。

日前，特斯拉发布的三季度财报已经剧透了其面临的严峻现实，第三季度的财务数据呈现出明显的“增收不增利”特征。

特斯拉三季度总营收280.95亿美元（约合人民币2002亿元），较去年同期的251.82亿美元（约合人民币1794.6亿元）增长12%。

特斯拉2025年三季度财务表现

尽管该公司三季度营收创下历史新高，但特斯拉的盈利指标继续恶化，这已是特斯拉连续四个季度利润下滑。

其三季度调整后净利润为17.70亿美元（约合人民币126.14亿元），同比下降29%，营业利润率降至5.8%。同样的趋势也反映在了特斯拉18.0%的毛利率上，同比下降1.8个百分点，但环比上升0.8个百分点。

特斯拉历年财务表现

具体到汽车业务上，特斯拉三季度汽车业务总营收为212.05亿美元（约合人民币1511.17亿元），同比增长6%。

在新车交付方面，特斯拉第三季度全球交付量达497099辆，同比增长7%，环比增长29%，创下历史新高。

特斯拉2025年三季度汽车销量数据

这一增长主要由Model 3/Y系列推动，该系列交付量为481166辆，同比增长9%。然而，其他车型（包括Cybertruck）的交付量仅为15933辆，同比下降30%。

中国市场是特斯拉全球最大单一市场，而特斯拉交付量同样呈现削减。

根据乘联会数据，特斯拉中国当月批发销量6.15万辆，同比下降9.93%，其中Model Y与Model 3批发量分别下降8.76%和11.84%。

2025年10月新能源乘用车批发销量

而当月特斯拉中国零售销量则跌至2.6万辆，环比骤降63.64%，同比下降35.76%，为2022年11月以来最低水平。

一系列信息显示，特斯拉当前面临不小的挑战：多国汽车销量持续下滑、盈利能力受到影响、高管离职潮加剧......

但不可否认的是，特斯拉也面临诸多机遇，在上周股东会上，CEO埃隆·马斯克1万亿美元（约合人民币7万亿元）的薪酬方案获批，这也意味着在接下来相当长一段时间，马斯克将与特斯拉深度“绑定”，带领特斯拉实现特定业绩目标，才能获得相应的薪酬奖励。

同时按照马斯克在股东会上放出的一系列目标，特斯拉无论是在智能汽车还是在具身智能领域，都有相关动作正在加快推进中。

特斯拉，依旧是全球最有影响力的科技公司之一。

本文来自微信公众号“车东西”，作者：郭月，编辑：志豪，36氪经授权发布。