在7月12日，广汽三菱在一封内部信上表示，其在6月正式进入临时停产阶段，并且将会公布员工安置方案，这意味广汽三菱“正式官宣”关停。对于咱们消费者来说，关心的可能是要不要趁机抄底买库存车？作为三菱车主，之后还能否享有相关的售后服务？为此我们在广州对广汽三菱经销商情况进行了一次实地调查。

说到这里，好奇宝宝心里面或者已经开始在问，下一个是谁？目前经营承受着巨大压力的，包括但不限于英菲尼迪、Jeep，甚至起亚、标致雪铁龙等品牌。这些品牌，想要扭转局面，唯有及早进行电气化转型寻找新出路，像smart、路特斯等品牌“借电重生”也未尝不可，或许能赢得一线生机。

编辑说：总体而言，对于广汽三菱的退出，还是让人惋惜，曾经的日系在华销量第一，如今只能遗憾离场。但正如前文所说，这也给其他品牌起到了一定的警示作用，或许通过这次，能让他们在后续推出产品力更加出色的车型，这对于消费者而言也不失为一件好事。当然，在某程度上来说，我还是希望在时隔一段时间之后，三菱能以另一种形式重新回归市场当中，甚至能延续昔日的辉煌。那么，对于三菱的退场，你又有何看法，你觉得后续还会回归市场吗？