座舱的变化遵循这一时期宝马的主流风格，最大的亮点在于智能座舱的应用。新车搭载由12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸触控显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，为用户带来全新的人车交互体验。此外，宝马秉承“人心工学”与“驾驶在环”理念，致力为用户打造放心、好用、易用、敢用的智能驾驶辅助系统，营造安全舒适的驾乘环境。中期改款后，宝马X5的智能驾驶辅助系统升级至L2 级别。标配前向碰撞预警系统、避让辅助系统、十字路口预警系统、自动泊车辅助系统；选装的自动驾驶辅助系统Pro提供主动巡航控制系统（带停车和起步功能）、转向及车道控制辅助、紧急停车辅助等功能，大大提升了便利性，也让用户打消了传统品牌车型不够智能化的顾虑。在智能化得到提升后，作为传统豪华品牌的重点车型，舒适与豪华层面一定不能含糊。因此，新车为中国用户量身定制了座椅，座椅材质选用了Sensafin高级软质合成皮，不仅配以对比色缝线，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计，触感细腻如肌肤，舒适性与支撑性兼得。由于我们拿到的是顶配版本的试驾车，因此它的前排配备可加热的车门扶手和中央扶手，座椅具备加热及通风功能，后排座椅提供加热功能，靠背角度增至31度。

尽管车身加长，

但宝马X5仍能满足您对驾驶层面的挑剔需求。

至于驾驶层面，作为曾经的车主，以及驾驶过历代X5（包括M版本）的人，我可能要挑剔一些。首先，我庆幸厂家没有给我一台搭载4缸发动机的车型——这台发动机和X5的体量并不搭配。好在，我们拿到的是40Li的版本，它搭载了宝马一贯出色的6缸3.0T发动机，最大功率280千瓦，最大扭矩520牛·米。我驾驶着这台车在北京西边的山路攀升，这台车每一次降挡后的转速攀升都提供了足够的动力储备。清晰的换挡逻辑如同节拍器，提示我控制油门的开合角度。对于宝马来说，“人车合一”从来不是一句空洞的口号。当然，我也担心过一些问题，车身加长后，它能不能像过去一样灵敏？要知道X5在同级中的动态表现一直是标杆。对此，我们得出了两个结论，我的同事说这款车加长后的操控与此前非常接近：而在我看来，运动模式下，它的空气悬架的确为车身的侧向支撑提供了巨大的帮助，但物理极限始终无法彻底抵消，在高速弯道中，它的尾部仍然会出现轻微的拖沓。即便如此，它依旧是当前同级中驾控表现最优秀的车型之一。除了公路驾驶，我们还走了一段具有一定难度的非铺装路面，它的四驱系统令人满意，最令我惊讶的是它在底盘配备了一个传感器，当底盘快要接触地面凸起的异物时，系统会提醒驾驶者，避免刮伤底盘。

如果真的遇到紧急情况，沃尔沃系统会实时记录前车的异常状态（根据ABS/ESP触发、滑移率、双闪开启等体现危险的状态），并将异常事件信息上传云端并进行计算。系统可识别即将经过该异常位置的后车，并提前20秒（实际预警时间会根据交通情况及不同场景动态调整）通过云端向后车发送预警提醒，帮助驾驶员及时应对潜在危险，提升驾驶安全性和预见性，减轻突发状况下的心理压力，让驾驶者可以从容应对。由此可见，再智能的辅助驾驶，也不能超越安全的底线。

当然，沃尔沃XC90还有许多人们看不到的内在坚持，例如材料健康、电池回收、“笼式结构”车身等。相比“冰箱、彩电、大沙发”，这些看不见的坚守，才是真正对车主的责任。

回到汽车本身，

无论宝马X5还是沃尔沃XC90，

都能给出令人满意的答卷。

我们始终不希望用户以选手机的思维来选车，毕竟它们存在于不同维度。飞速发展的科技容易令人眼花缭乱，但无论何时，选择一台承载全家人幸福的座驾，都需要清醒和谨慎。

沃尔沃XC90 T8

至尊豪华版 7座

指导价：89.49万元

引擎：L4,涡轮增压 电机

排量：1969 mL

发动机最大功率：

228 kW/6000 rpm

发动机最大扭矩:

400 N·m/3000～4800 rpm

电动机总功率：107 kW

电动机总扭矩：309 N·m

系统综合功率：335 kW

系统综合扭矩：455 N·m

变速器：8速自动

长/宽/高:

4953 mm/1958 mm/1772mm

轴距：2984 mm

驱动方式：前置四驱

制动系统(前/后)：

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后)：

双叉臂/多连杆

轮胎：275/45 R20

0～100公里/小时加速：5.4 s

WLTC综合油耗：

3.06 L/100 km

宝马 X5 xDrive 40Li

尊享型M运动曜夜套装

指导价：80.00万元

引擎:L6,涡轮增压

48V轻混系统

排量:2998 mL

发动机最大功率:

280 kW/5500 rpm

发动机最大扭矩:

520 N·m/1850～5000 rpm

变速器:

8速手自一体

长/宽/高:

5060 mm/2004 mm/1768 mm

轴距:3105 mm

驱动方式:

前置四驱

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

双叉臂/多连杆（空气悬架）

轮胎：前275/40 R21

后315/35 R21

0～100公里/小时加速：5.5 s

WLTC综合油耗:

8.90 L/100 km

文/康家玮 图/曹楠