12.48万。

这数字砸下来的时候，我在4S店里愣了三秒。威驰CROSS，一台被我忽视了两年的小车，突然就这么横冲直撞地杀进了我的视野。

要知道，上个月星越L还在那儿趾高气昂地标着14.77万的起售价呢。现在？12.22万。降幅4.4万。这什么概念？一台iPhone 16 Pro Max没了。

但丰田更狠。

威驰CROSS这次直接把价格打到了12.48万，比星越L还便宜2600块。2600块！够我加多少次油了你算算？

车长4.11米，轴距2.55米。数据很诚实，空间谈不上宽敞，但足够。后排坐我爸妈，我爸1米75的身高，膝盖还能有一拳的距离。这已经很不错了。

动力系统还是那套1.5L自然吸气 CVT的组合。最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米。参数不华丽，但开起来很顺。没有涡轮的突兀，没有双离合的顿挫，就是那种润物细无声的感觉。

你想想！

这年头还有几台车敢用自然吸气？都在拼涡轡、拼电机、拼混动。丰田偏不。固执得可爱。

内饰设计很朴实。没有什么设计感可言，但也没有什么槽点。8英寸中控屏，支持CarPlay，够用。物理按键保留得很完整，这点我很喜欢。开车的时候不用低头看屏幕，安全。

座椅包裹性一般，但坐垫够厚实。长途开车不会累腰。后排中央扶手、杯架都有，细节做得还行。

最让我意外的是静谧性。高速120km/h，风噪控制得不错。当然，跟雷克萨斯比还是有差距的，但这个价位已经很不错了。

保值率？

丰田在二手车市场的表现你应该知道。三年保值率65%左右，星越L大概是55%。这又是一笔账。

我算了算，如果三年后换车，威驰CROSS能多卖1万多块。1万多！够交多少年保险了？

但我也不是完全偏向威驰CROSS。

星越L的配置确实丰富。L2级辅助驾驶、360度全景影像、座椅按摩、BOSE音响。这些威驰CROSS都没有。如果你对科技配置有需求，星越L更合适。

还有空间。星越L轴距2.85米，后排空间明显比威驰CROSS宽敞。经常带朋友出门的话，星越L更实用。

市场选择很诚实。

12月份的销量数据还没出来，但11月威驰系列（包括威驰和威驰CROSS）卖了8000多台，星越L只有4000多台。价格，永远是最直接的武器。

12.48万对12.22万。差距不大，但品牌价值的差距很大。丰田这两个字，在二三线城市还是很有分量的。

我妈说得直接：”买丰田，放心。”

就这么简单。

不需要复杂的论证，不需要详细的参数对比，一句话就把购车决策给定了。这就是品牌的力量。

所以，丰田又赢了吗？

从销量看，是的。从价格看，也是的。但从产品力看，不一定。

威驰CROSS胜在省心、省油、保值。星越L胜在空间、配置、性能。各有各的好。

12.48万，买一台能开十年不坏的车，还是12.22万，买一台配置丰富但可能小毛病多一些的车？

这个选择，交给你自己。