【太平洋汽车 导购频道】说起国产最强行政级轿车，相信很多人第一时间会想到的是尊界S800，但在这一细分领域，另有一款车型同样具备角逐“标杆”的实力，它就是售价81.8万元——ET9地平线特别版。

另外，新车依然采用瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、前视摄像头置于车顶，双侧广角激光雷达不仅可以实现横向扫描，同时还能实现70度的纵向扫描，可以帮助驾驶员监测盲区，加上首次搭载4D毫米波成像雷达，极佳的穿透力，大大增加前向感知能力，大幅提升驾驶安全性。

车身侧面是蔚来ET9地平线特别版最大的亮点，也是其最具辨识度的视角之一，融合了轿跑SUV的设计风格，采用大溜背造型，车顶流线从车头⼀直延伸到车尾，像一张巨大的弓箭，张弛有度，既保持经典轿车造型的商务感，又带来强大气场和运动感。

地平线特别版换装了23英寸“大饼式”轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。同时，新车B柱和尾部还配有“Horizon Edition”专属标识，以及采用无边框车门设计。

值得一提的是，ET9地平线特别版则带来了前后双色的内饰颜色设计，前排采用沉稳深邃的色调更显沉稳，后排采用雅致柔和的色调，提升氛围感。

官方表示，蔚来ET9 拥有同级最大前后座椅间距，超过1.1米，后座腿部空间非常宽敞，最高空间利用率达到80%，实际表现如图所示。另外，新车后备厢容积为544L，前备厢容积为109L。

底盘方面，蔚来ET9地平线特别版搭载天行底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三大核心硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持90毫米调整氛围（-50毫米至 40毫米）。

同时，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达8.3度，转向直径仅为10.9m。可以做到低速掉头不换手，一把就能调过来。而且，后轮转向角度随速度变化，会自行调节角度，例如在湿滑路面行驶，后轮会适当往内收，提升稳定性，减少侧滑风险。

总结

我们从市场表现上看，自今年4月交付以来，蔚来ET9自今年4月开启交付至今，累计交付量已突破2000台。这一成绩虽不及尊界 S800 那般亮眼，却丝毫不影响其在同级阵营中的独特性——它堪称同级别里极具差异化特质的存在。

在高端行政级市场中，宝马7系、奔驰S级等传统旗舰车型，走的都是成熟的“主流豪华”路线；而蔚来ET9地平线特别版却另辟蹊径，将设计与科技作为核心竞争力，跳出了同质化的竞争框架。

宝马7系

奔驰S级

这样的产品逻辑，或许难以快速实现爆发式销量，但我仍希望它能收获更理想的市场反馈——毕竟在当下高端车市渐趋同质化的环境中，像这样坚守自身特质、走出差异化路线的车型，已然愈发稀缺。（文：太平洋汽车 彭浚哲）