动力方面，全新问界M7基于满血华为途灵底盘打造，将提供增程版和纯电版可选，其中增程版全系搭载双电机四驱系统，其1.5T增程器最大功率118千瓦，电动机总功率392千瓦，WLTC馈电油耗5.7L/100km，提供容量为37千瓦时和53千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航分别为208km和315km，CLTC综合续航最高1625km。

纯电版车型提供两驱版和四驱版可选，两驱版驱动电机最大功率227千瓦；四驱版系统综合功率387千瓦，标配100千瓦时电池组，CLTC纯电续航分别为710km和660km。底盘为前铝合金双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备闭式双腔空气悬架 CDC连续可变阻尼减振器，并配备爆胎稳定控制系统。此外，新车还全系搭载华为ADS 4辅助驾驶系统。

点评：用一句话概括，全新问界M7除了名字与老款问界M7一样，其它方面都看起问界M8，综合产品力提升新一个台阶。

享界S9T官方指导价区间为：30.98-36.98万元

享界S9T于9月16日上市，共推出4款车型，售价区间为30.98-36.98万元，上市13天大定突破13000台。新车定位中大型旅行车，长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm。此外，享界S9还标配副驾零重力座椅、副驾屏和华为ADS 4辅助驾驶系统等配置。

动力方面，享界S9T将会提供纯电和增程动力可选，其中增程版搭载1.5T四缸增程器，最大功率为118千瓦，驱动电机的峰值功率227千瓦，百公里加速7秒级。续航方面，提供容量为37千瓦时和53千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航最高354km，CLTC综合续航1305km。

享界S9T纯电版提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版搭载最大功率227千瓦驱动电机；四驱版系统综合功率385千瓦，百公里加速预计4秒。续航方面，全系匹配100千瓦时电池组，CLTC纯电续航分别为801km、765km和701km（四驱）。底盘采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并标配空气悬架和CDC可变阻尼减震系统。

点评：享界S9T的竞争对手包括蔚来ET5T、腾势Z9GT等车型。

动力方面，腾势N8L基易三方技术平台打造，搭载2.0T三电机插混系统，发动机最大功率152千瓦，前驱动电机最大功率200千瓦，后双驱动电机功率均为180千瓦，电机系统综合最大功率560千瓦，百公里加速3秒级，最高车速可达220km/h，WLC亏电油耗低至6.95L/100km，匹配容量为46.992千瓦时电池组，WLTC纯电续航里程为170km。

底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载云辇-A智能空气车身控制系统（含双腔空气悬挂与智能路面预瞄2.0），配备后轮双电机独立转向技术，转弯半径仅4.58米，以及配有高速爆胎稳定控制系统（180km/h直线行驶爆胎可稳定控制）、低附路面增稳和雨雪内八模式、高速避让（鱼钩测试）210km/h通过速度、横风稳定控制系统（抑制40%横风偏移）等。

点评：腾势N8L的竞争对手主要包括问界M8、理想L8、领克900等车型，目前预售价31.98万元起，预计正式上市会进一步下探，具备更强的竞争。

荣威M7 DMH限时售价区间为：8.58-10.28万元

荣威M7 DMH于9月17日上市，共推出3款车型，限时售价区间为8.58-10.28万元。新车定位中型插混轿车，长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm。整车设计非常前卫，由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班设计而来，车内搭载SAIC OS智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片。

点评：比亚迪海豹07DM-i的竞争对手主要包括吉利银河星耀8、奇瑞风云A9L、长安启源A07以及马自达EZ-6等车型。

2025-09-29

2025-09-29