这是沃尔沃车主吐槽比较多的地方。比如老款的 Sensus 车机，偶尔会突然黑屏，得重启才能恢复；新款的 Android Automotive 系统虽然流畅了不少，但个别车型还是会出现 “传感器误报”—— 比如明明胎压正常，仪表盘却提示 “胎压不足”，去 4S 店检查又没问题，让人虚惊一场。对比雷克萨斯那种 “十年不出错” 的稳定性，沃尔沃在小电子元件的可靠性上确实差了点。身边有位 XC90 车主说：“机械部分没毛病，但车机一年能遇到一两次小卡顿，虽然不影响开，却有点闹心。”

沃尔沃的 “零整比” 曾经很高 —— 简单说就是 “零件总价能买好几辆整车”，虽然近几年厂家下调了部分零件价格，但依然不便宜。比如换个大灯要大几千，碰坏个保险杠修下来也得万把块。常规保养比 BBA 略便宜，小保养一次大概 1500 元左右，但一旦出了质保期需要修大件，成本就高了。所以买沃尔沃，建议一定要上车损险，最好再买个延保，不然后期修车可能会肉疼。另外，早期（2015-2018 年）的 2.0T 发动机，有个别车型存在 “烧机油” 的问题，虽然后期车型已经改进，但买二手车时还是要多留意，最好找懂车的人帮忙验验车。

其实沃尔沃就像一位 “家庭守护者”，它不会给你太多 “惊喜”，却能在细节上让你觉得 “踏实”。如果你能接受它的小缺点，又刚好需要它的核心优势，那它会是一辆 “越开越喜欢” 的车。